重陽 -- 年年逢重陽，歲歲皆平安

繼續(xù)下跌，本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)報1169點(diǎn)（2023年10月7~13日）

本期2023年10月7~13日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)報1169點(diǎn)，環(huán)比上期下跌33點(diǎn)，跌幅2.75%，同比下跌439點(diǎn)，跌幅27.3%。

持續(xù)推動內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展持續(xù)推動內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展

近年來我國持續(xù)推動內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展，補(bǔ)齊內(nèi)河航運(yùn)短板，提升港口服務(wù)能級，打造通江達(dá)海航運(yùn)大通道，取得不錯的效果，開創(chuàng)內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新格局。

預(yù)測：全球集裝箱海運(yùn)市場衰退或更嚴(yán)重

在班輪運(yùn)輸公司凈利潤達(dá)到巔峰又極速回落后，近日，有航運(yùn)分析師認(rèn)為，未來海運(yùn)航運(yùn)業(yè)需要面對的市場或許會比先前預(yù)測得更嚴(yán)峻。

全球集裝箱航運(yùn)海運(yùn)物流市場有多嚴(yán)峻？

全球航運(yùn)物流市場有多嚴(yán)峻，我們來看最新報告。進(jìn)入第四季度以來，全球閑置的集裝箱船數(shù)量再次飆升，目前全球共有315艘、共118萬Teu的集裝箱船處于閑置狀態(tài)！

本期10月19~23日廣東沿海城市到天津海運(yùn)報價

2023年10月19~23日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報價

2024年蘇伊士運(yùn)河通行費(fèi)將全面上調(diào)

埃及蘇伊士運(yùn)河管理局16日發(fā)表聲明說，自2024年1月15日起蘇伊士運(yùn)河通行費(fèi)將全面上調(diào)。

集裝箱船每小時走多少公里/海里

要了解集裝箱船每小時走多少公里首先要知道船的速度是以節(jié)為單位，是指地球子午線上緯度1分的長度，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異。1852米或6076.115英尺為1海里，故國際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長度，1節(jié)=1海里/小時=1.852公里/小時。

山東濟(jì)寧到重慶水運(yùn)集裝箱航線正式通航

10月15日下午，裝載著2000噸貨物的集裝箱船，伴隨著嘹亮的汽笛鳴響駛離港，標(biāo)記著山東濟(jì)寧到重慶水運(yùn)集裝箱航線正式通航。20多天之后，集裝箱船將抵達(dá)濟(jì)寧港龍拱港區(qū)，開辟了一條互利共贏的“黃金水道”。

世界糧食日 | 糧食走水路散改集

10月16日是“世界糧食日”，今年“世界糧食日全球活動的主題是:“水是生命之源，水是糧食之本。不讓任何人掉隊(duì)”。

全球航運(yùn)海運(yùn)行業(yè)將迎來三年艱難期！

持續(xù)下跌,本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)報1202點(diǎn)

中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)持續(xù)下跌，本期2023年9月30~10月6日報1202點(diǎn)，環(huán)比上期下跌37點(diǎn)，跌幅2.99%，同比下跌431點(diǎn)，跌幅26.39%。

碳排放交易體系對航運(yùn)海運(yùn)業(yè)有如何影響？

2024年1月1日起，當(dāng)前僅適用于能源密集型行業(yè)的歐盟碳排放交易體系將擴(kuò)展到航運(yùn)海運(yùn)業(yè)，以減少該行業(yè)對環(huán)境的影響。那么碳排放交易體系對航運(yùn)海運(yùn)業(yè)有如何影響？下面我們來了解一下。

冷藏集裝箱在海運(yùn)物流運(yùn)輸中有什么優(yōu)點(diǎn)

冷鏈領(lǐng)域，最常見的運(yùn)輸工具就是冷藏車，另外還有一種可能大家接觸不多的，那就是海運(yùn)冷藏集裝箱。那么冷藏集裝箱在海運(yùn)物流運(yùn)輸中有什么優(yōu)點(diǎn)？

巴以沖突對海運(yùn)航運(yùn)市場有何影響？

2023年10月新一輪巴以沖突將對航運(yùn)市場帶來怎樣的影響？下面給大家簡單分析。

什么是海陸聯(lián)運(yùn)？集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢有哪些？

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的騰飛，海運(yùn)物流行業(yè)的發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸需求也隨之快速增長，越來越多的客戶需要從發(fā)貨廠地直接送到客戶手上，從而引申出門到門海陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)，那什么是海陸聯(lián)運(yùn)？集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢有哪些？有哪些瓶頸？下面給大家簡單介紹。

內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)行業(yè)目前情況

本周10月9~15日廣東各城市到浙江寧波內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報價

本周10月9~15日佛山到寧波內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報價

集裝箱海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下跌恐跌至2016年的水平

國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船順利出塢

大運(yùn)河宿遷段水運(yùn)集裝箱通過量增長49.6%！

本期2023年9月23~29日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)報1239點(diǎn)

船運(yùn)公司大面積停航！

我國第一條集裝箱海運(yùn)航線

海南自貿(mào)港海運(yùn)物流業(yè)迎接黃金發(fā)展期！

海運(yùn)集港，為什么要把集裝箱集中到港口碼頭堆場

中國到北歐的集裝箱海運(yùn)運(yùn)價遭腰斬！

越來越多集裝箱船將涌入拆船市場

海力物流中秋國慶放假通知！

2023年9月27日~10月4日廣東到天津海運(yùn)報價

9月27日~10月4日佛山到天津海運(yùn)報價

地中海航運(yùn)公司收購漢堡海運(yùn)港受阻！

濟(jì)南邁入河海聯(lián)運(yùn)時代

2023年上半年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱是各大港口增長的主力

貨代低價攬貨騙取貨物運(yùn)費(fèi)

海運(yùn)巨頭預(yù)測明年全球貿(mào)易反彈

本周9月18~24日廣東到溫州海運(yùn)價格報價

無水港的作用