市場維持旺季特征，本期內貿集裝箱運價指數環(huán)比繼續(xù)上漲（2022年11月12日至11月18日）
中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1796點，較上期內貿集裝箱運價指數環(huán)（2022年11月05日-11月11日）環(huán)比上漲47點，漲幅2.69%；同比上漲70點，漲幅4.06%；運費價格連續(xù)繼續(xù)上漲，已經連續(xù)多期呈現上漲趨勢。其中東北、華北、山東、華東、華南區(qū)域指數上漲，福建區(qū)域指數下跌;東北至華南，華南至東北流向指數上漲，華北至華南，華南至華北流向指數下跌。6個區(qū)域子指數“5漲1跌”，4個流向子指數2漲2跌。
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華南區(qū)域：市場總運量保持穩(wěn)定，市場運價上漲。本期華南指數報收1795點，環(huán)比上漲53點，漲幅3.04%，其中華南至東北指數報收1700點，環(huán)比下跌55點，跌幅3.13%，華南至華北指數報收2273點，環(huán)比上漲126點，漲幅5.87%。。
華北區(qū)域：市場大宗貨源運量保持平穩(wěn)，市場運價小幅上漲。本期華北指數報收1611點，環(huán)比上漲4點，漲幅0.25%，其中華北至華南指數報收1693點，環(huán)比下跌19點，跌幅1.11%。
東北區(qū)域：部分區(qū)域陸續(xù)解封，區(qū)域內市場維持旺季特征，大宗貨源新糧全面上市，建材、淀粉貨源市場運量保持旺盛。本期東北指數報收1799點，環(huán)比上漲72點，漲幅4.17%，其中東北至華南指數報收1725點，環(huán)比上漲107點，漲幅6.61%。
此外，華東指數報收1869點，環(huán)比上漲73點，漲幅4.06%；山東指數報收1428點，環(huán)比上漲77點，漲幅5.70%；福建指數報收1449點，環(huán)比下跌56點，跌幅3.72%。內貿海運市場需求總體持續(xù)上升，環(huán)比呈現上漲趨勢。
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新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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