2023年12月2~8日本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌報(bào)1199點(diǎn)，環(huán)比上期下跌22點(diǎn)，跌幅1.8%。同比下跌556點(diǎn)，跌幅31.68%。其中華北區(qū)域指數(shù)上漲，東北、山東、華東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華北至華南流向指數(shù)上漲，華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“1漲5跌”，四只流向子指數(shù)“2漲2跌”。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：市場(chǎng)整體貨量保持平穩(wěn)，供需矛盾白熱化。貨源方面，陶瓷企業(yè)迎來季節(jié)性停產(chǎn)，預(yù)計(jì)12月下旬開始停窯，可能影響后續(xù)市場(chǎng)貨量和價(jià)格下跌。本期華南指數(shù)報(bào)1187點(diǎn)，環(huán)比下跌66點(diǎn)，跌幅5.27%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)880點(diǎn)，環(huán)比下跌214點(diǎn)，跌幅19.56%，華南至華北指數(shù)報(bào)1185點(diǎn)，環(huán)比下跌172點(diǎn)，跌幅12.68%。

華北區(qū)域：近期煤炭?jī)r(jià)格波動(dòng)明顯，客戶仍持觀望態(tài)度，市場(chǎng)整體出運(yùn)需求仍未恢復(fù)。本期華北指數(shù)報(bào)1014點(diǎn)，環(huán)比上漲44點(diǎn)，漲幅4.54%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)1058點(diǎn)，環(huán)比上漲31點(diǎn)，漲幅3.02%。

東北區(qū)域：玉米價(jià)格持續(xù)下跌，貿(mào)易商對(duì)后期市場(chǎng)預(yù)期降低，同時(shí)南方到港大量進(jìn)口玉米，對(duì)于國(guó)內(nèi)玉米貿(mào)易沖擊較大，整體出運(yùn)量下滑。本期東北指數(shù)報(bào)1254點(diǎn)，環(huán)比下跌27點(diǎn)，跌幅2.11%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)1166點(diǎn)，環(huán)比上漲12點(diǎn)，漲幅1.04%。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1228點(diǎn)，環(huán)比下跌47點(diǎn)，跌幅3.69%；華東指數(shù)報(bào)收1285點(diǎn)，環(huán)比下跌116點(diǎn)，跌幅8.28%；山東指數(shù)報(bào)1051點(diǎn)，環(huán)比下跌69點(diǎn)，跌幅6.16%。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱“XH·PDCI”）由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。