集裝箱多式聯(lián)運量連續(xù)8年增速25%以上
鐵水聯(lián)運量持續(xù)增長，2023年全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量累計超1170萬標箱（TEU），同比增長11.7%；2023年國家鐵路集裝箱發(fā)送量3323萬標箱（TEU），同比增長5.1%，成為多式聯(lián)運強推動力。
多式聯(lián)運是指各種運輸方式服務銜接、標準統(tǒng)一，能夠?qū)崿F(xiàn)一貨暢流到底。目前，國家多式聯(lián)運示范工程已有116個，國家物流樞紐建設有125個，綜合貨運樞紐強鏈城市有25個。我國是世界上最大的制造業(yè)國家、全球第二大消費市場和第一大貨物貿(mào)易國，貨物總量多、品類豐富，貨運結(jié)構(gòu)龐大復雜。在全社會物流成本降低、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、“雙碳”戰(zhàn)略等背景下，需要探索多元化的多式聯(lián)運服務模式。中國多式聯(lián)運主要包括鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、國際鐵路聯(lián)運、陸空聯(lián)運等。近年來，隨著海運港口基礎設施建設的不斷完善，中國鐵水聯(lián)運呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭，鐵水聯(lián)運量持續(xù)增長，年均增長24.5%。在內(nèi)河運輸方面，打造“陸海聯(lián)動、內(nèi)外循環(huán)”的國際國內(nèi)物流通道成為多式聯(lián)運行業(yè)發(fā)展的新亮點。
同時，鐵水聯(lián)運主力港口發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好。其中，天津港持續(xù)推進“公轉(zhuǎn)鐵、散改集”港口建設，2023年完成鐵水聯(lián)運箱量125萬標箱（TEU），同比增長約4.2%。
關(guān)鍵詞：集裝箱多式聯(lián)運量連續(xù)8年增速25%以上
以上內(nèi)容是（集裝箱多式聯(lián)運量連續(xù)8年增速25%以上），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
