什么是內外貿同船運輸？-內外貿支線船
內外貿同船運輸即船舶同時載運外貿轉關運輸集裝箱貨物和內貿集裝箱貨物的運輸方式，具有艙位共享、隨裝隨卸、便捷中轉、高效作業(yè)等特點。通過該種方式運輸可以實現內外貿集裝箱貨物同船配載、同船運輸、同船抵達，有效提高艙位利用率，解決運力緊張、運轉不暢等問題。
近日，隨著中遠海運首批出口的貨物通過內外貿支線船運輸，海南本地出口內外貿同船貨物成功裝船離港，聯通自貿港與大灣區(qū)的“小鏟灘到廣州南沙”和“泉州石湖到洋浦”兩條內外貿同船運輸路徑正式啟動并成功首航。這兩條內外貿同船航線的開辟進一步加強海南自貿港輻射區(qū)域的整體實力助推海南洋浦港服務能級再提升！大鏟灣港區(qū)也開通了“大鏟灣到中山”等內外貿同船運輸航線，進一步拓寬了深圳西部港區(qū)的貨物進出口路徑。據悉通過內外貿同船運輸“小鏟灘到南沙”僅需一天半航程即可抵達廣州南沙港，之后無縫銜接中遠海運集裝箱海運外貿航線，4天即可抵達目的港泰國林查班。
目前“小鏟灘到南沙”內外貿同船運輸支線投入3條船舶提供海運運力，班期密度2天/班，航程時長約1.5天，可無縫銜接廣州南沙、海南洋浦出口的多條外貿航線。“泉州石湖到洋浦”內外貿同船航線投入6條船舶運營、班期密度2天/班，經洋浦港中轉覆蓋東南亞、中東、歐洲、美國、非洲等主要港口。內外貿同船等運輸路徑的啟動，為海南腹地貨物提供新的出海選擇，同時也為華南出口外貿貨物至洋浦中轉提供了便捷服務。
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