吉安港集裝箱水運(yùn)班輪首航
近日，江西吉安市首趟水運(yùn)集裝箱班輪-吉安港到南昌港航線首航順利開(kāi)通。標(biāo)注著吉安港至南昌港，長(zhǎng)三角港口集裝箱水運(yùn)班輪的開(kāi)通將極大豐富吉安市水路貨物運(yùn)輸種類(lèi)，提高港口裝卸效率，既滿足了批量小、運(yùn)距長(zhǎng)、時(shí)效高的貨物水運(yùn)需求，將有助于降低企業(yè)物流成本，也能大幅提升貨源企業(yè)的銷(xiāo)售半徑。
吉安港集裝箱水運(yùn)班輪首航裝載的主要貨物為人造板材和碳酸鈣粉。該批貨物通過(guò)新干港到南昌港公共定點(diǎn)班輪，在南昌港轉(zhuǎn)南昌到太倉(cāng)港集裝箱水運(yùn)航線班輪，將貨物實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”分別水陸聯(lián)運(yùn)至江蘇南京和浙江海寧。目前吉安將重點(diǎn)打造吉安新干到南昌到太倉(cāng)集裝箱水運(yùn)航線，下一步待吉州區(qū)石溪頭碼頭改造完成后將增開(kāi)中心城區(qū)到九江到太倉(cāng)集裝箱公共定點(diǎn)班輪航線。屆時(shí)，貨源企業(yè)可通過(guò)新干到九江港公共定點(diǎn)水運(yùn)集裝箱班輪，在九江港轉(zhuǎn)九江到重慶航線班輪后對(duì)接成渝城市群和重慶始發(fā)中歐亞班列；在九江港轉(zhuǎn)九江到太倉(cāng)水運(yùn)航線班輪將貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸至江浙滬一帶，也可以在太倉(cāng)通過(guò)沿海運(yùn)輸轉(zhuǎn)至天津、秦皇島、大連等北方港口，還可以通過(guò)京杭大運(yùn)河運(yùn)輸至山東濟(jì)寧等地；在九江港轉(zhuǎn)九江到外高橋航線班輪后可以通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
此前，吉安港出發(fā)的貨船運(yùn)輸方式主要為散貨和件雜運(yùn)輸，作業(yè)效率低、貨物損耗大。吉安港到南昌港水運(yùn)集裝箱班輪航行正式開(kāi)通，標(biāo)志著吉安港實(shí)現(xiàn)集裝箱水運(yùn)班輪運(yùn)輸“零突破”，為周邊地區(qū)貨主提供更加便捷、高效、低成本的“門(mén)到門(mén)”全程水運(yùn)物流服務(wù)。
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