20尺集裝箱也有高箱了
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及集裝箱物流的推廣和發(fā)展,內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱吞吐量占據(jù)國(guó)內(nèi)主要港口的比例正越來(lái)越大。隨著貨物對(duì)于海運(yùn)物流訴求的加劇，20尺集裝箱也有高箱了！普通的20尺小柜（20GP）在海上運(yùn)輸中最多可載重28.38噸，20尺集裝箱高箱則是在普通小平箱的基礎(chǔ)上箱體加高、加固從而增加載重量到29.86噸的特種集裝箱。
（1）20尺高箱優(yōu)勢(shì)
更高：箱體加高，貨量增加，小柜高箱對(duì)比普通小平箱：內(nèi)部高度+296mm，達(dá)到2689毫米；外部高度+305mm，達(dá)到2896毫米；門開(kāi)頭高度+305mm，達(dá)到2585毫米。
更多：運(yùn)費(fèi)相同，貨量增加，內(nèi)裝容積+4m³，最大容積達(dá)到37.2立方米；陸運(yùn)載重量+3.98t，最大載重量可達(dá)到32.36噸，箱貨總重最大限度可達(dá)到35噸；海運(yùn)載重量+1.48t，最大載重量可達(dá)到29.86噸，箱貨總重最大限度可達(dá)到32.5噸。
更省錢：全程運(yùn)費(fèi)節(jié)省高達(dá)20元/噸和普通小平箱相比，中谷加強(qiáng)型小高箱和普通小平箱相比，中谷加強(qiáng)型小高箱全程運(yùn)費(fèi)可節(jié)省高達(dá)20元/噸。例如：土壤調(diào)節(jié)劑：普箱960袋，小高1080袋，合計(jì)多裝120袋、3噸；玉米：普箱26噸，小高29噸，合計(jì)多裝3噸；焦炭：普箱20噸，小高22.5噸，合計(jì)多裝2.5噸。同種貨物相比普通小柜可以省12%的運(yùn)費(fèi)。
更便捷：多式聯(lián)運(yùn)，無(wú)需換裝不同于以往鐵路35噸通用箱的換裝模式，中谷加強(qiáng)型小高箱可實(shí)現(xiàn)鐵路無(wú)換裝高效作業(yè)，充當(dāng)鐵路箱，做到“一箱到底”。
20尺高箱的“誕生”，降低了海運(yùn)物流成本，幫助企業(yè)“輕裝上陣”，讓貨主們發(fā)貨走海運(yùn)集裝箱小柜的情況進(jìn)一步降低物流成本。且適用貨類較廣泛，可承接散貨糧食類、焦炭、玻璃、有機(jī)肥、件雜類等等，為廣大客戶使用20尺集裝箱高箱提供了更多的選擇。
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