廣州港內(nèi)貿(mào)集裝箱航線通達(dá)全國主要港口城市
作為中國內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港，廣州港已連續(xù)17年穩(wěn)居全國內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量首位。這座千年古港不僅承載著外貿(mào)重任，更構(gòu)建了一張高效、密集的內(nèi)貿(mào)海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，成為串聯(lián)中國南北經(jīng)濟(jì)、服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)的核心樞紐。
廣州港的內(nèi)貿(mào)集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋中國沿海主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，并深入內(nèi)陸江河。向北，航線直達(dá)天津、大連、青島、營口等北方重要港口；向東，連接上海、寧波、蘇州、南京等長三角核心港口；向西，緊密對(duì)接欽州、防城港等西南地區(qū)港口。同時(shí)，依托珠江水系，廣州港的“江海聯(lián)運(yùn)”服務(wù)可直達(dá)佛山、中山、東莞、江門、肇慶等珠三角制造業(yè)重鎮(zhèn)，并延伸至廣西梧州、貴港等西江流域城市，真正實(shí)現(xiàn)了“門到門”的便捷物流。
廣州市港務(wù)局副局長徐紅雨指出：“內(nèi)貿(mào)第一大港成功轉(zhuǎn)型雙循環(huán)重要樞紐”。這背后是扎實(shí)的數(shù)據(jù)支撐：2025年，廣州港完成貨物吞吐量超6.96億噸，集裝箱吞吐量突破2800萬標(biāo)準(zhǔn)箱。其內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)根基深厚，并通過39條海鐵聯(lián)運(yùn)班列、73條“穿梭巴士”支線，連通國內(nèi)11個(gè)省份的38個(gè)內(nèi)陸無水港，2025年海鐵聯(lián)運(yùn)量突破70萬標(biāo)箱，同比增長15.7%。
廣州港集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長黃波表示，廣州港正“加快向港口型綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型”。如今，這張智能、綠色的內(nèi)貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，正以更低的成本、更高的效率，將“廣東制造”與全國市場(chǎng)緊密相連，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供著堅(jiān)實(shí)的港口力量。
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